Амбициозный «Индевор» начинается на выставке космических кораблей

Кормовая юбка Endeavour весом 13 000 фунтов поднимается на место.

Фото Грега Арагона для ENR

Калифорнийский научный центр в Лос-Анджелесе начал процесс сборки крупных компонентов для выставки площадью 100 000 кв. футов, на которой будет представлен космический челнок «Индевор», стоящий вертикально для всеобщего обозрения. Первым шагом в этом шестимесячном проекте стало размещение 20 июля кормовых «юбок» твердотопливного ракетного ускорителя. Эти юбки массой 13 000 фунтов будут служить основой вертикальной стопки шаттла.

Две цилиндрические кормовые юбки были подняты 300-тонным краном и помещены на сейсмоизолирующую площадку в галерее шаттла Авиационно-космического центра имени Сэмюэля Осчина. Юбки имеют ширину 18 футов и высоту 8 футов, диаметр 18 футов у основания и 12 футов вверху.

Каждая кормовая юбка будет удерживаться на месте четырьмя прижимными шпильками, изготовленными из сверхпрочного суперсплава на основе никеля и хрома, известного как «инконель». Каждая шпилька весит около 900 фунтов и имеет длину 9 футов. Шпильки должны быть закреплены с точностью до 1/10 дюйма. допуски.

Вертикальный челночный стек является частью общего сейсмического проекта стоимостью 400 миллионов долларов в Научном центре, который продемонстрирует культовый Endeavour в здании площадью 200 000 квадратных футов. Проект, завершение которого запланировано на 2025 год, был разработан ZGF Architects, при этом Аруп выполнял функции инженера-строителя, а компания MATT Construction руководила строительством. Evidence Design отвечает за дизайн экспонатов.

В 2012 году космический челнок пролетел 12 миль по улицам Лос-Анджелеса от ангара для самолетов до научного центра. Поездка потребовала сотен часов планирования и проектирования.

На юбках будут расположены два твердотопливных ракетных двигателя, а за ними — передние агрегаты. Затем внешний бак шаттла будет поднят на место, а затем центральная часть проекта, Endeavour, расположенная вертикально в конфигурации «готова к запуску».

После завершения выставка будет иметь высоту 200 футов и вес около 500 000 фунтов.

Эми Нулман, заместитель директора компании Arup, говорит, что самым сложным аспектом этой части проекта было формирование основания, на котором будут стоять кормовые части. Сейсмическая изоляционная площадка имеет толщину около 8 футов, ширину 45 футов и длину 75 футов и рассчитана на то, чтобы выдержать весь вес завершенной выставки весом 500 000 фунтов.

«Сложность в том, что экспонат тяжелый, а в Лос-Анджелесе случаются землетрясения, поэтому земля будет сильно трястись, и у вас будет экспонат весом 500 000 фунтов и высотой 180 футов, который будет перемещаться, испытывая множество различных сил и смещений. , а основание, на котором он стоит, должно быть достаточно прочным, чтобы не допустить его вращения», — говорит она.

Чтобы обеспечить устойчивость и безопасность при землетрясении, команда инженеров работала с бывшими инженерами Boeing из программы космического челнока и использовала программу под названием LS Dyna, чтобы испытать конструкцию при различных сценариях землетрясения. По словам Арупа, шесть маятниковых опорных изоляторов с тройным трением, расположенные под космическим шаттлом, позволят осуществить перемещение до 30 дюймов в сейсмическом событии.

Представители проекта говорят, что это будет единственная в мире демонстрация подлинной, «готовой к запуску» системы космического корабля-челнока.

Грег Арагон — писатель-фрилансер из Лос-Анджелеса, пишущий о строительстве вокруг Золотого штата.