Полестар 2 2024 обзор

Когда был выпущен оригинальный Polestar 2, он выделялся на гораздо менее переполненном рынке электромобилей. Ранняя стартовая цена в 60 000 долларов была нормой, а планкой, которую нужно было превзойти, была Tesla Model 3 начального уровня.

С тех пор многое изменилось. Основная проблема, с которой сталкивается эта новая модель 2024 года, заключается в том, что она дороже, и люди, желающие сесть в свой первый электромобиль, теперь могут выбрать значительно более доступный MG4, BYD Atto 3 или GWM Ora. А что касается производительности Polestar 2, теперь есть выбор между Cupra Born или Model 3 со скидкой и ее компаньоном-внедорожником Model Y.

Полестар 2 больше не может выделяться из-за дефицита, теперь он должен стоять сам по себе, поэтому, без сомнения, многие обновления для этой глубоко обновленной версии выходят далеко за рамки поверхностного и служат для решения многих наших основных задач. жалобы на оригинальную версию.

Главной новостью является то, что модельный ряд переключился с преимущественно переднего привода на задний привод, что должно оказать существенное влияние как на динамику движения, так и на эффективность, а также на модернизированные и более мощные двигатели с аккумуляторами большего размера для всей линейки.

В стандартную комплектацию Polestar 2 входят 19-дюймовые легкосплавные диски.

К сожалению, это также связано с повышением цен на 3500 долларов США за базовый стандартный диапазон (теперь с 67 400 долларов США без учета дорожных расходов и скидок на электромобили в зависимости от штата) или на 3000 долларов США за дальний диапазон (74 400 долларов США) и двойной двигатель Long Range (76 400 долларов США). ) варианты. Это кажется разумным, учитывая значительные обновления, но это увеличивает разницу в цене между этим автомобилем и его ближайшими конкурентами. Тем не менее, вся линейка по-прежнему стоит значительно ниже 100 000 долларов, что неплохо для предложения электромобилей полупремиум-класса.

В стандартную линейку было добавлено важное оборудование, которое когда-то было дополнительным, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор объемного обзора и зарядное устройство для беспроводного телефона.

К перенесенному стандартному списку оборудования добавляются 19-дюймовые колеса, светодиодные фары, тканевая отделка сидений с четырехпозиционной регулировкой электропривода и подогревом для передних пассажиров, 11,15-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с портретной ориентацией под управлением операционной системы Android Automotive Apple. Возможность подключения CarPlay, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, бесключевой доступ и запуск двигателя, а также двухзонный климат-контроль.

Основная проблема, с которой сталкивается эта новая модель 2024 года, — она дороже.

Три пакета опций остались такими же, как и раньше, хотя и со слегка измененным набором включений.

Пакет Pilot Pack (3500 долларов США) теперь добавляет адаптивный круиз-контроль, модернизированные пиксельные светодиодные фары с противотуманными фарами и систему экстренной остановки, которая может остановить автомобиль, если водитель не реагирует.

Пакет Plus Pack (6000 долларов США) добавляет энергоэффективный тепловой насос, аудиосистему премиум-класса Harmon Kardon, подогрев рулевого колеса, подогрев задних боковых сидений, обивку сидений «weavetech», улучшенное внутреннее освещение, улучшенный воздушный фильтр, панорамную фиксированную крышу с люком, модернизированная отделка грузового отсека, задние тонированные стекла, ножной датчик для задней двери с электроприводом и доступ к цифровому ключу через приложение для телефона.

Он оснащен 11,15-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном с портретной ориентацией.

Наконец, пакет Performance Pack (9000 долларов США) по-прежнему доступен только для топовой версии Long Range Dual Motor. Благодаря программной настройке мощность увеличивается до 350 кВт, добавляются 20-дюймовые кованые легкосплавные диски и пакет шин Continental SportContact, а также тормоза Brembo и двухпоточные амортизаторы Ohlins с ручной регулировкой в ​​подвеске. Ремни безопасности, крышки клапанов и тормозные суппорты также окрашены в золотой цвет.

Индивидуальные опции включают вентилируемую кожаную отделку сидений Nappa (которая, по словам Polestar, одобрена для защиты животных) в цветовой гамме «светло-пепельный», комплект 20-дюймовых колес с V-образными спицами, варианты окраски «металлик» и складное фаркоп.

Это больше не один из самых дешевых электромобилей на рынке, но я бы сказал, что рост цен на этот раз будет лишь умеренным для значительного обновления. Меня особенно заинтриговал стандартный диапазон, который теперь может стать выбором (в зависимости от ваших потребностей) благодаря значительно увеличенной емкости аккумулятора.